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近日，第三届天津(tiānjīn)国际航运产业博览会(bólǎnhuì)在国家会展中心（天津）举行。本届博览会共签约重点项目70个，投资总额超400亿元，将带来新增外贸进出口额超60亿元。为天津打造(dǎzào)北方(běifāng)国际航运中心插上腾飞的“翅膀”。

天津港推出“港航货一体化(yītǐhuà)”服务

此次签约项目(xiàngmù)覆盖海洋(hǎiyáng)装备制造、港航物流、口岸贸易、绿色燃料、航运金融等多个领域。

巨力索具股份(gǔfèn)有限公司投资5.35亿元建设专业化海洋系泊及配套(pèitào)产品研发制造基地。国能（天津）航运有限公司投资超20亿元，新增11条船近(jìn)70万载重吨运力。中远海运天津有限公司与宁德时代电船科技有限公司研究设立(shèlì)电动船舶研发、生产制造和(hé)应用平台，开拓(kāituò)绿色航运示范场景。中石油（天津）燃料油有限责任公司投资3亿元，加快北方外贸船燃加注中心建设。skon在津设立全国首家新能源移动储能试点(shìdiǎn)，一期计划投资2.3亿美元，建设生产工厂(gōngchǎng)和研发总部。

据介绍，东疆管委会正在联合天津(tiānjīn)海事局、中国船级社天津分社、市港航(háng)局，推进船舶落户(luòhù)东疆营运一件事“协同联办”，打造专业化航运营商环境新高地。

天津港（集团）有限公司联合中国外运(wàiyùn)股份有限公司开发中欧班列及跨境铁路专线(zhuānxiàn)产品，打造“港航货一体化”服务标杆。

天津思多而特(tè)临港仓储公司新增10万立方米液体化工仓储能力，持续提升港区(gǎngqū)基础设施水平。

这些项目的签署落地将有力(yǒulì)推动北方第一大港的全面升级。天津(tiānjīn)市投资促进局相关负责人表示，这些优质项目将加速港产城融合进程，强劲驱动天津打造世界一流智慧绿色(lǜsè)枢纽。

打造国际航运低碳(dītàn)燃料加注和贸易中心

天津(tiānjīn)港是北方第一大港，欧洲航线网络密集，潜在加注需求巨大，同时，距离“三北”绿色甲醇核心生产地带最近，运输成本优势明显。特别是天津港保税区临港片区拥有专业化(zhuānyèhuà)液体化工码头及铁路专用线，甲醇储运能力突出。此外，天津海事局已发布《船舶水上低(dī)闪点燃料加注作业安全监督管理暂行办法》，填补了国内低闪点燃料加注监管(jiānguǎn)制度空白。中海石油天津新能源公司获批北方首个(shǒugè)保税LNG加注试点资质，实现了从政策突破到产业(chǎnyè)落地的跨越式引领(yǐnlǐng)。

会上，中国船舶燃料有限责任(yǒuxiànzérèn)公司(gōngsī)、招商局能源运输(yùnshū)股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)、明阳智慧能源集团股份公司、天津思多而特临港仓储有限公司等16家企业代表共同签署合作协议，绿色甲醇联盟和服务平台正式在津揭牌成立。

据了解(liǎojiě)，绿色甲醇(jiǎchún)联盟和服务平台由天津(tiānjīn)市投资促进局、港航管理局、天津海事局、中国（天津）自由贸易试验区政策与产业创新发展局、天津港保税区管委会(guǎnwěihuì)、河北区人民政府、中国船级社共同发起筹建，通过构建系统性规则、整合全产业链资源，打通绿色甲醇上下游环节(huánjié)，推动供需精准匹配、标准互认和高效交易，助力形成规范活跃的现货交易市场，有效解决行业(hángyè)供需失衡、价格不透明等问题。标志着国际航运(guójìhángyùn)绿色燃料新生态在津启幕。

据悉，联盟成立后，将充分利用天津资源禀赋(bǐngfù)，同时依托国家支持天津滨海新区高质量发展政策(zhèngcè)和自贸试验区先行先试优势，全力推动北方首单船舶绿色甲醇燃料加注业务在天津港(tiānjīngǎng)落地；同时，积极筹建绿色甲醇现货交易市场，加快(jiākuài)产业要素集聚，努力将天津打造(dǎzào)成为国际航运低碳燃料加注和贸易中心。

开建国际口岸经济(jīngjì)合作平台

第三届天津国际航运产业博览会(bólǎnhuì)开幕式上，举行了天津国际口岸经济(jīngjì)合作平台综合服务厅建厅启动仪式。

据介绍，天津国际口岸经济合作平台具有通关服务促进、物流服务、贸易服务、投资服务、金融服务、产业促进、行业交流和一个线上平台的“7+1”功能，是中国与上合组织(zǔzhī)国家间办理通关手续(shǒuxù)、定制物流方案、对接(duìjiē)港口业务、洽谈海外(hǎiwài)工程、共商产业合作、促进贸易往来(màoyìwǎnglái)、开展口岸交流的“一站式”集成服务平台。

天津国际口岸经济合作平台先期启动中俄、中哈、中柬、中蒙四个综合(zōnghé)服务(fúwù)厅建设，尽快形成示范效应、集聚效应、规模效应，为市场主体提供高质量、高标准(gāobiāozhǔn)综合性服务，并邀请(yāoqǐng)更多企业积极参与国际口岸经济合作平台建设。

天津国际口岸经济合作平台的开建，标志着天津市(tiānjīnshì)在服务上合组织国际交往方面有了(le)新(xīn)的载体平台，有利于促进天津市在经贸往来、航运(hángyùn)物流、产业促进、商事服务、人员交流等领域与相关国家间的互联互通。

组建(zǔjiàn)船舶海工“三巨头”超级联合体

中船（天津）船舶制造有限公司(yǒuxiàngōngsī)(yǒuxiàngōngsī)分别与博迈科海洋工程股份有限公司、海洋石油工程股份有限公司合作，正式组建FPSO（浮式生产储油卸油船）超级(chāojí)建造联合体。

这一合作将在天津港保税区临港区域打造具有全球竞争力的船舶海工(hǎigōng)装备产业集群，标志着我国高端(gāoduān)海工装备制造能力实现重大突破。

FPSO即浮式生产储油卸油船。作为(zuòwéi)深海能源开发的(de)“国之重器”，集原油生产、储存、外输功能于一体，被誉为(bèiyùwéi)“海上移动油气工厂”。

此次联合体建造的FPSO船体总高相当于17层楼高，作业甲板(jiǎbǎn)面积达(dá)3个标准足球场大小，电缆总长可绕北京五环(wǔhuán)11圈，单船造价逾百亿元。其年处理原油量相当于半个大型油田(yóutián)的年产量，彰显了中国智造在高端海工装备领域的实力。

天津港保税区临港区域(qūyù)凭借得天独厚的港口资源和政策优势，已成为中国北方最完备的海洋工程产业基地。该区域不仅拥有国家科技兴海示范基地等多项国家级(guójiājí)资质，更集聚了完整(wánzhěng)的产业链配套。

中船天津依托中船集团技术积累，运营着两座30万吨级智能(zhìnéng)船坞(chuánwù)，率先在华北地区实现LNG燃料安全加注；三家成员企业共享(gòngxiǎng)的9个专业泊位，形成了船舶总装与海工制造的无缝衔接体系，可实现万吨级模块“零转运”直达安装(ānzhuāng)，形成了从设计到交付的完整闭环。

据介绍，这个坐落于渤海之滨的千亿级产业集群正以FPSO等核心装备走向全球(quánqiú)海域(hǎiyù)，不仅将(jiāng)改变天津制造业的格局，更将重构全球海工装备市场竞争态势。

此次合作开创的“精工造船+智能(zhìnéng)模块化+深海作业”全新(quánxīn)模式，通过整合中船的高精度船体建造、博迈科的模块化设计以(yǐ)及中海油的深海作业经验，联合体在超深水(shēnshuǐ)FPSO领域实现(shíxiàn)了技术和成本的双重突破，并以绿色低碳为导向构建起涵盖研发、设计、制造、运维的全产业链能力，推动我国海洋(hǎiyáng)装备产业整体升级和海洋经济高质量发展。

来源：北京日报(běijīngrìbào)客户端